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北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号

  • 日期:2019-12-04 17:49:16
  • 来源:互联网
  • 编辑:小美
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格陵兰行我们乘坐的是具有近百年历史的伦勃朗号帆船。它伴随我们度过了难忘的九天八晚格陵兰东海岸的斯科斯比松峡湾游。

伦勃朗号船:船长56米,宽6.7米,吃水3米,船体总重量308吨,排水量420吨,1924年建造于荷兰莱德多普船厂。

建成后的前四年它是一条捕鱼船,全靠风帆作为动力,所以它是一条名副其实的帆船。被称为“Jacoba”号。1928年装上了柴油引擎,卸下了桅杆成为了纯机动船,并改名为“AnnaMarta”号。1933年它装上了全新的引擎,并加长了船体,重新改装变成了三桅杆帆船。1951年该船经历了又一次全新的改装。

1962年它被卖掉重新易主,更名为“Minde“号。1971年,在丹麦再次改名,叫做“KlausD”号。之后经过几次改装,它被拆除了桅杆和帆,成为一艘冷藏货柜运输机动船。

1984年到1985年间,它几经易手,又改名成为“EnnoDoedensStar”号。1986年安装了两台新的柴油发动机。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图1)

该船1993年在荷兰弗利辛恩被改装成了现在的三桅杆帆船并被命名为“伦勃朗号”RembrandtvanRijn作为邮轮使用。1994年至1996年期间,它作为邮轮前往斯匹次卑尔根岛,1998年至2001年它往返于巴拿马和加拉帕戈斯群岛之间。之后一段时间伦勃朗号处于修整状态,一直到2011年重新作为邮轮开始回归北极海域。

伦勃朗号挂的是瓦努阿图国旗,根据国际安全规定配备有现代化的航海电子仪器和安全设备。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图2)

船上配有船员八名,分别是船长乔(Jo)大副二副,水手,酒店经理,厨师,工程师,清洁工。另为了保证我们的考察配备了两名考察队员,分别是队长简(Jun)和乔迪(Jordi)厨师是一位女士,来自荷兰,曾在米其林餐厅工作,做过荷兰公主的御用厨师。

船员们分别来自不同的国家,有北欧的,有的,荷兰的,南美的等等,但他们的团队很融洽,协作得非常好,确保了我们游程的安全与快乐。

图中,拿话筒的是船长。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图3)

船上作息时间:一般早上7.30叫早,8.00早餐,上午如果上岸的话一般9.00出发,12.300左右午餐,下午如果上岸,一般在下午3.00左右,晚餐在6.30左右。晚餐后会有一个明天安排的说明会以及北极考察知识讲座。

这是餐厅的茶水角。24小时供应茶水、咖啡以及饼干。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图4)

船上早中餐都是自助的,以西式为主但有粥,不过,我感到大家粥吃的不是太多。晚餐都是三道式西餐。

这是餐厅一角。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图5)

这是餐厅电视机上显示的航行路线图。

我们这次乘坐伦勃朗号游斯科斯比松峡湾,大概在北纬70-71度,西经22-27度,深入海岸110公里(70哩)左右。环绕格陵兰第三大岛米兰恩地(Milne Land)岛一周,总行程399海里即720公里左右。

我们在船上的活动,室内的一般都在餐厅里,室外就是拍照。由于房间较小所以仅仅在睡觉时才去。

由于斯科斯比松峡湾这里除了一个小镇外渺无人烟,这里没有手机信号,也没有电视可看。与外界联系的唯一方法就是船上的卫星电话。所以,我们在船上的这几天基本与外界隔绝,也享受了一段不被手机控制的日子。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图6)

伦勃朗号驾驶舱。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图7)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图8)

伦勃朗在室外也有一个简单的驾驶。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图9)

船尾挂的是瓦努阿图国旗。瓦努阿图是新兴的船旗国,约有600条商船挂有瓦努阿图国旗。

船旗国:船舶悬挂某一国家的国旗即具有该国国籍,这个国家即该船的船旗国。船舶在公海上只服从国际法和船旗国的法律。

瓦努阿图国(英语:The Republic of Vanuatu)简称瓦努阿图,位于南太平洋西部,属美拉尼西亚群岛,瓦努阿图由83个岛屿(其中68个岛屿有人居住)组成,首都维拉港。瓦努阿图属热带海洋性气候,陆地面积1.219万平方公里,水域面积84.8万平方公里,其中98%为瓦努阿图人,语言为英语、法语和比斯拉马语,通用比斯拉马语。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图10)

平时伦勃朗号一般不升帆,动力主要靠引擎。

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日落时分的伦勃朗号

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北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图14)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图15)

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北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图17)

晚上亮起桅杆灯。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图18)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图19)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图20)

迎着旭日

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图21)

晚霞中的伦勃朗号

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北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图23)

在海湾中停泊。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图24)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图25)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图26)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图27)

停泊于平静的海面

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北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图29)

浮冰中的伦勃朗号。

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北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图31)

峡谷中行驶的伦勃朗。

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北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图33)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图34)

小镇码头。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图35)

即将结束这次航程的伦勃朗号。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图36)

伦勃朗升帆中。

现在伦勃朗一般已经不用风作为动力,帆只是一种象征和怀旧感而存在,伦勃朗的帆,只有在特殊的情况下、在符合条件:如风向,风力、水面、水文状况允许,加上有游客需要,也作为一种游客体验的需要,才可能升帆。

船停的时候不能升帆,因为风会将船吹翻,所以升帆必须是船在行驶中。

这天,在风向比较顺、风不是很大,又在宽阔的海湾上行摄的时候,船长下令升帆。在我们队员和船员们的共同努力下,把帆都升了起来。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图37)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图38)

升帆中。队员们在船员的指挥下共同努力升帆。

升帆后的兴奋。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图39)

满帆的伦勃朗号英姿。

不敢想象,我们这次北极之旅乘坐的竟是一条极像中世纪的海盗船。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图40)

伦勃朗是三桅帆船。船体上有三桅三幅主帆,船头有三幅副帆,此外在三根主桅杆的上部还可以分别挂上小帆,这次我们在前主桅上挂了一幅小帆。据说真正挂满九幅帆的情况现在已经不多了,所以这次挂了七幅已经是非常多的了,我看到旅游公司用的宣传图片也就是挂了六幅帆。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图41)

满帆后,船长又让我们乘上橡皮艇与伦勃朗绕行观赏、拍照。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图42)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图43)

满帆行驶中的伦勃朗。

船尾挂的就是瓦努阿图国旗。因为这条船现在在格陵兰岛,所以旗帜必须挂在船尾。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图44)

是不是有点像“加勒比海盗”船。

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图45)

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北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图48)

北极格陵兰行:百年帆船—伦勃朗号(图49)

我们的伦勃朗号旅程即将结束,船长携全体船员的欢送会。

本文相关词条概念解析:

伦勃朗

伦勃朗·哈尔曼松·凡·莱因(RembrandtHarmenszoonvanRijn,1606—1669)欧洲17世纪最伟大的画家之一,也是荷兰历史上最伟大的画家。台湾简称为林布兰特。伦勃朗早年从师P.拉斯特曼,1625年在家乡开设画室。画作体裁广泛,擅长肖像画、风景画、风俗画、宗教画、历史画等。

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