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发改委: 税改滞后制约了汽车市场消费

  • 日期：2019-12-04 14:43:57
  • 来源：互联网
  • 编辑：小优
  • 阅读人数：531

汽车之家 行业 11月30日，在第16届中国进口汽车高层论坛上，国家产业发展司处长吴卫在发言中表示，地方政府在汽车消费领域没有税收，限制了汽车市场的消费。

发改委: 税改滞后制约了汽车市场消费（图1）

虽然国家已经在倡导减税降税，但财税改革依然存在一定的滞后性。目前，汽车领域的税收主要集中在生产端，并且属于中央财政的税收，而在终端环节却没有相关税收政策，这导致了汽车行业在市场形势下消费低迷的情况。

吴卫提到，从国民收入分布与汽车消费的地域性分布对比来看，消费者在收入水平与汽车产品选择上存在不均衡的情况。但实际上，目前有车的家庭只占到30%，而没有车的家庭占到70%，汽车消费仍然存在很大的空间。

同时，他建议汽车行业不要仅用产销数量来衡量行业和市场的发展。“汽车产业还不够成熟，目前还做不到以销定产，如果以市场终端的上险数和注册量来看，其实今年比去年下降要小。如果地方政府在汽车消费领域有大量税收，就不会出现如今限购、城市消费差异等现象，这就是财税改革滞后对汽车行业的影响。”吴卫说。他认为从市场的角度来看，终端销量才更有参考意义。

对于车企来讲，吴卫表示大家应通过协同合作来共渡难关，他提到过去车企更注重自由竞争，但在当下的市场环境中，在竞争中也可以开放合作。现在的竞争已经不是单一企业的竞争，跨界合作、产业结盟尤为重要。市场主体既要做大做强，也要真诚合作，实现合作共赢。汽车；编译/汽车之家 翁萌

本文相关词条概念解析：

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”（automobile）英文原意为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

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