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取消汽车60万公里强制报废,看到新政策,车主:怎么不去抢

  • 日期:2019-12-04 19:21:58
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:335

在国外,常常可以看到街道上有很多“老爷车”在路上行驶,这些汽车的年份一看就是“高龄”可是由于没有强制性的规定,这些汽车依旧可以上路。在中国就有点行不通,汽车规定了强制报废的年限,还有年检,要是不合格的车就不能再开了。说到“强制报废”车友们觉得挺坑的,因为有些汽车行驶60万公里性能依旧不错,因此政策也改变了,取消了汽车60万公里强制报废的条令,可是新政策一出炉,车主又犯愁了:怎么不去抢呢?

取消汽车60万公里强制报废,看到新政策,车主:怎么不去抢(图1)

以前造车技术不是很成熟,汽车本身会存在这样那样的问题,可是现在的造车技术早就今非昔比,造出来的汽车完全可以行驶更长的时间。在我国的香港就有一些跑了上百万公里的日系车,依旧在路上开的好好的,这就说明汽车的质量不能单一的以60万公里或者是15年来界定,这样反而会造成资源的浪费,为此强制报废也就取消了。但是随之而来的新政策,又让车主们觉得更难受了,这是怎么回事?

取消汽车60万公里强制报废,看到新政策,车主:怎么不去抢(图2)

虽然汽车的强制报废给取消了,但是汽车的年检依旧是不能免的,这也是为了大家的安全着想,我们理应支持。只不过在年检中新加入了一项OBD检测,就是专门针对汽车的尾气检测,只要是尾气不合格,它就会“报警”要车主们对汽车做一些处理,只不过这个检测很难通过,有的车主连续三次都过不了。

取消汽车60万公里强制报废,看到新政策,车主:怎么不去抢(图3)

因为去年检的时候存在粗暴检车的现象,把车开到指定位置,直接一脚下去5000转,车主看着都心疼。又觉得自己是定期保养,购买的是合格的车,加的也是正规的油,就是尾气过不了,这又能怪谁?

取消汽车60万公里强制报废,看到新政策,车主:怎么不去抢(图4)

而造成尾气不合格的原因,多半是有积碳、三元催化器没有工作这些原因,在一些年检站就在这些地方设置关卡。很多车主认为:如果必须要格外给钱才过的了,这种为了年检而年检,也失去了本来的意义,没有作用。

本文相关词条概念解析:

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

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