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又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不用看汉兰达

  • 日期:2020-01-14 19:15:27
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
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在中低端豪华车型阵营中,大众,丰田本田显然要体现的更迎合众多爱车人士的青睐,而在中高端豪华车型中,大部分的市场份额则被奔驰,宝马,奥迪占据着,以目前的发展格局来看,无论是大众,丰田本田,又或者是奔驰宝马奥迪,它们各自早国内车市中显然都有着难以撼动的地位,甚至远远的将众多同级车都甩在了身后。

又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不用看汉兰达(图1)

奔驰,宝马奥迪在国内的成功不可否认,不过,回想几年前,路虎刚进入国内那两年也曾是风格风光一时,甚至比宝马奥迪还要受消费者们追捧,尽管旗下多款车型在售价上达到了70多万,但仍然是挡不住众多爱车人士的热情,只不过好景不长,因为多方面的因素,路虎旗下多款车型相继国产,从而在售价门槛上也有了非常大的下调,就像这款发现神行,最低售价都只要34.68万起,不过,为了更好的抢占市场份额,如今这款发现神行更是在售价上又跌到了近10万,而最低只要24万出头的售价堪称车界最良心的豪华SUV,不免让车友感慨,终于不用看汉兰达了。

又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不用看汉兰达(图2)

又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不用看汉兰达(图3)

作为昔日也曾被众多男人视为梦想车的这款路虎发现而言,虽说如今是“没落”了,但对它经过在各方面的了解后,就会有所感受,路虎发现可以说完全有着碾压众多同级车的优势,首先,我们从它的颜值造型来看,路虎发现给人的第一感觉就是硬派气息十足,前脸所采用的大面积网状格栅中网在和两侧圆形LED大灯搭配下,使得整个前脸的视觉冲击感也非常突出,而镶嵌在引擎盖上的英文字母也能够更好地彰显身份档次感,开出去,一眼看去就知道它是路虎。

路虎发现的全车重达到了近2吨,长宽高分别达到了4599*1894*1724mm,同时再配以2741mm的轴距,进入到车内,车内空间并不会显得紧凑 。

又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不用看汉兰达(图4)

又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不用看汉兰达(图5)

如果说路虎发现神行的颜值充满着硬派气息,当你进入到车内后,整个内饰上的布局所呈现出的视觉感也一样会格外的让人觉得豪华,大气,各处尽显层次分明,物理按键也布局的清晰合理,而车内在经过大面积的软性材质包裹后,从而换来的触摸感,舒适性也挺不错,另外,像空气净化,双温区空调,感应雨刷等主流配置也基本都是标配,又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不看汉兰达!

又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不用看汉兰达(图6)

又降了,涉水650起步配四驱9AT,从34万跌到24万,终于不用看汉兰达(图7)

而在动力上,路虎旗下众多车型基本也都体现出比众多同级车中要更加强悍的实力,而这款发现神行也没有例外,新车虽说同样搭载着一台2.0T发动机,但它的输出功率起步就达到了200马力,最高可爆发出241马力,相比奥迪Q5(195马力)宝马X3(195马力)显然要更加强劲,一脚油门踩下去,不仅动力性能体现十分的充沛,那种推背感也是相当的舒服,百公里提速也只要8.1秒就能完成,而全时四驱和最大650mm涉水深度也完全能够为车主带来更好的驾车乐趣,况且它目前的售价还最低只要24.28万起,关键它还是路虎,开出去,档次感真能碾压一片20万级车型,所以,也难怪有网友称:终于不用看汉兰达,那对于这款发现神行,你们看好吗?

本文相关词条概念解析:

路虎

路虎(Landrover),路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一,也是著名的英国越野车品牌。路虎(Landrover),曾在中国大陆翻译成“陆虎”(香港地区称之为“越野路华”),在“Landrover”未正式在中国销售前,国人一直翻译成“陆虎”,“Landrover”正式进入中国上市时,发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标,“Landrover”在中国注册为“路虎”。2003年,路虎公司在中国设立办事处。2009年,路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜(RangeRover)、路虎揽胜运动版(RangeRoverSport)、路虎第四代发现(Discovery4)和路虎神行者2代(Freelander2)带入中国,为广大中国消费者提供丰富、全面的产品选择。2010年3月,路虎卫士(Defender)在中国市场正式上市。至此,路虎已将旗下全系产品引入中国,充分显示了路虎对中国市场的重视及信心。

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