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15—20万元区间预算的购车者最多,尤其是作为紧凑型家用车的思域和昂克赛拉,这篇文章来给你答案

  • 日期:2020-01-14 19:09:21
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:342

思域和昂克赛拉都是来自霓虹国的品牌。众所周知,本田和马自达在性能和操控领域的表现相比同级车型几乎都处于领先地位,尤其是作为紧凑型家用车的思域和昂克赛拉,10几万的价格也不高,但性能和操控性又保持同级较高水平,不得不说这两台小车被霓虹人玩得很溜。

其实按常理来说,这前戏有点多了,不过相比霓虹国的特色,似乎还是有点短,但咱的主题是车不是特色,下面前戏也过了,直接进入主题吧,来看看个人认为思域和昂克赛拉的这两个配置合不合适。

车型:

东风本田思域2016款 220TURBO CVT豪华版,指导价13.99万元;长安马自达昂克赛拉 2017款两厢 2.0L自动运动型,指导价15.99万元。

15—20万元区间预算的购车者最多,尤其是作为紧凑型家用车的思域和昂克赛拉,这篇文章来给你答案(图1)

外观方面

同为日系车的它们在外形和设计风格层面上,均表现出了激进、运动的视觉效果。相比思域,采用两厢结构和魂动设计理念的昂克赛拉车头部分的大嘴式进气格栅视觉冲击力非常强大,辅以炯炯有神的开眼角式LED光源大灯,使得这款车前脸十分年轻时尚,另外在侧面及车尾部分,柔美的曲线搭配硬朗的线条形成了鲜明的对比,双边共两出的排气布局突出了它不俗的性能特征,整体来看马3的外观矫健有力,活泼且动感。不仅如此,马自达3昂克赛拉这款2.0L两厢运动型的轮毂还采用了18英寸枪灰色设计,相比思域的16寸抛光风格,更加突出了运动风格特征。

反观「网红」思域,似乎太过大红大紫,思域三厢的造型在昂克赛拉面前好像没有特色,本田家族史设计思路遍布全车每个角落,虽然年轻漂亮,但总感觉个性不足,像个霓虹国素人,不过思域前保险杠两侧的杠灯设计别出心裁,有点美规车的既视感。

内饰方面

两台车在外观方面迥异的风格延续到了内饰的差异化体现层面。纵观整个中控布局,昂克赛拉与思域的设计风格区别十分明显,首先采用全黑配色的马三相比黑米混搭的思域在营造运动氛围方面就更胜一筹,其次马三中控台上方采用7英寸悬浮式屏幕相较于内嵌式的中控屏更加凸显了科技感和设计感,同时在方向盘款式设计方面,虽然两车都采用了运动型风格,但从造型来看,显然马三更能激发出驾驶欲望,而思域则是闲庭信步,悠游自在的格调。从整体来讲,马三动感紧凑,运动十足。思域宽敞舒适,易于驾驶和乘坐。

15—20万元区间预算的购车者最多,尤其是作为紧凑型家用车的思域和昂克赛拉,这篇文章来给你答案(图2)

细节方面

昂克赛拉采用上方多媒体控制+下方空调控制区域设计,划分鲜明、操作简单上手容易,并且作为高配车型,2.0L运动版还配备了思域豪华版所不具备的定速巡航、真皮方向盘、换挡拨片、HUD抬头显示、真皮座椅、主驾驶电动座椅、GPS导航、自动大灯、电耳、感应雨刷等功能,可以说配置非常丰富。

思域2016款220T豪华版相比两厢高配昂克赛拉在功能上就有所不足了,不过从很多设计上来看,思域还是比较符合现阶段大部分消费者的审美的,像液晶仪表盘这个配置一定能博得不少人的芳心,其次远程启动也是这台思域不可多得的实用性配置,要知道这个功能可是酷暑严寒的福音,否则是桑拿还是冷冻就不一定咯。

15—20万元区间预算的购车者最多,尤其是作为紧凑型家用车的思域和昂克赛拉,这篇文章来给你答案(图3)

空间方面

思域整车长宽高为4649mm/1800mm/1416mm,轴距为2700mm;昂克赛拉长宽高为4469mm/1795mm/1474mm,轴距为2700mm。作为紧凑型家轿,空间自然是重要的衡量指标,这两台车在空间方面的表现各有千秋,轴距相同的它们却在后排纵向空间有所差异,从视觉上来看,思域明显要更大,坐垫要更长,舒适性方面思域占据一定优势。不过在功能性方面思域就要吃低配的亏了,220Turbo豪华版的思域不仅座椅为织物材质,而且就连后排出风口也被取消了,实在不应该,我说怎么配备了远程启动呢,原来是这么回事。

15—20万元区间预算的购车者最多,尤其是作为紧凑型家用车的思域和昂克赛拉,这篇文章来给你答案(图4)

动力方面

昂克赛拉2017款两厢2.0L自动运动型搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率158马力,峰值扭矩202牛·米,传动匹配6挡手自一体变速箱,工信部油耗6.2L,实际7.8L左右。轮胎规格,215/45 R18。

思域220TURBO豪华版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,传动匹配CVT无级变速箱,工信部油耗5.4L,实际7.7L左右。轮胎规格,215/55 R16。

对于动力来说,两台完全不同形式的发动机在行驶过程中的表现也完全不同,自吸线性舒适,配合马自达创驰蓝天调教技术,昂克赛拉的行驶质感十分舒服,并且得益于优秀的底盘调校方式,过弯操控易如反掌。而拥有EARTH DREAM的思域采用的涡轮增压发动机就不一样了,从账面数据就很容易看出来其碾压式的动力输出优势了,而且思域匹配的CVT变速箱尽可能地降低了换挡冲击,舒适性大大提高,只是受限于涡轮增压加速突兀的特点,在急加速的时候还是不如自吸来得顺畅。

点评

对于今天这两台车,其实都是运动型的选手,昂克赛拉具有与生俱来的优异的操控性和运动性能,同时在外观造型方面,时尚年轻运动的特点也是发挥得淋漓尽致。而思域虽然也是年轻的代表作,但在今天的对手面前,却显得十分居家,宽敞、舒适的乘坐空间,相对低调的外形似乎成了家庭的首选。所以,如果题主是个活力四射的小年轻儿,昂克赛拉肯定不容错过,但如果年轻与实际并重,且为人低调的话,还是思域更对味。

本文相关词条概念解析:

思域

思域即本田思域(HondaCivic)轿车,在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁,披露里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是CivicType-R,CivicGTi和CivicSiR在国际范围内闻名遐迩。

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