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这下可以说又一款合资车火了,9月卖出2.5万辆,该车的百公里油耗只需5.5L左右,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了

  • 日期:2020-01-16 13:34:11
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:199

虽然近几年SUV车型非常火爆,但是轿车依旧是很多人的家用车首选,因为国内用户对车厢空间的需求较大,所以B级车也越来越火了,不过目前B级车市场里合资品牌占据着主导地位,相比起10万价格左右的国产车,合资B级车的售价并不是每个人都可以接受的,所以很多人都会退一步选择合资品牌的A级车,现在国内汽车市场的竞争越发激烈,很多合资品牌也开始对旗下的车型进行降价处理,特别是现在比较冷门的美系车,别克、福特和凯迪拉克也开始主打性价比这个特点了。

这下可以说又一款合资车火了,9月卖出2.5万辆,该车的百公里油耗只需5.5L左右,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了(图1)

这下可以说又一款合资车火了,9月卖出2.5万辆,该车的百公里油耗只需5.5L左右,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了(图2)

同样都是紧凑型轿车,别克英朗的颜值却不输主打时尚的日系车。前脸使用了家族式的设计语言,飞翼式的镀铬饰条配合上别克的车标后,该车的前脸有着很高的辨识度,内部的熏黑式格栅则增加了前脸的运动感。两侧大灯组的造型比较普通,不过跟格栅相连在一起后,营造出了不错的气势。因为该车是入门级车型,所以侧面没有太多复杂的设计元素,整体比较简约,立体的腰线修饰了车身比例,使得它不会显得过于小气。尾部造型圆润饱满,有着十足的力量感,尾灯的造型扁平细长,比起前大灯组更有视觉冲击力一些。除了高颜值的外观设计,别克英朗还有两点产品力是比较吸引人的。

这下可以说又一款合资车火了,9月卖出2.5万辆,该车的百公里油耗只需5.5L左右,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了(图3)

这下可以说又一款合资车火了,9月卖出2.5万辆,该车的百公里油耗只需5.5L左右,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了(图4)

其一,别克英朗强劲的动力表现。美系车一贯的特点就是性能比同级别的车型强劲,该车也不例外,它搭载了1.0T和1.3T的涡轮增压发动机,最大马力分别可达125匹和163匹,峰值扭矩为170牛米和230牛米,从数据上能够看出,虽然该车的排量较小,但是性能要比卡罗拉和思域更出色,也正是排量小这个特点,再配合上6速的手自一体变速箱后,该车的百公里油耗只需5.5L左右,一改美系车在消费者心目中油耗较高的印象,所以该车拿来日常代步也是很合适的。

这下可以说又一款合资车火了,9月卖出2.5万辆,该车的百公里油耗只需5.5L左右,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了(图5)

这下可以说又一款合资车火了,9月卖出2.5万辆,该车的百公里油耗只需5.5L左右,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了(图6)

其二,别克英朗的乘坐体验比较舒适。该车的尺寸为4609/1798/1486毫米,轴距为2640毫米,虽然比卡罗拉和轩逸都小一些,但因为高度上占了优势,所以它的后排头部空间是比较充裕的,而且这个尺寸所提供的载人载物空间也能满足一般消费者的需求。在内饰的用料上,该车的中控台主要由软质材料覆盖,质感还算不错,但因为它是入门级车型,所以内饰没有太多高科技的配置,大量的物理按键被设计在了中控屏幕的下方,操作起来还是很方便的,另外车门挡板和座椅都使用了棕色的配色,双色的搭配不仅营造出了更丰富的层次感,同时也提升了档次感,所以别克英朗的乘坐体验在同级别车型里也是达到了合格水准的。

这下可以说又一款合资车火了,9月卖出2.5万辆,该车的百公里油耗只需5.5L左右,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了(图7)

综合别克英朗各方面的表现来看,其实它的整体实力算是中规中矩,一些方面的表现也确实不如现在流行的日系车,比如空间和外观设计等,但好在别克因为知名度较低,所以对该车的降价幅度比较大,目前英朗在终端市场的起步价仅在7万左右,比很多国产车都便宜,能在这个价位上选择一辆合资车,即便它是三缸发动机,那么大部分消费者也是可以接受的,毕竟合资车的做工和技术还是要更先进一些,从它在九月份能卖出2.5万辆的成绩也能看出消费者对该车是比较认可的,这下可以说又一款合资车火了,这下买了卡罗拉的车友估计要后悔了,毕竟同样都是合资品牌的A级车,别克英朗的性价比要高不少。

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