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电新行业研究员,刀片电池,比亚迪直面对电池材料均匀性,体积能量密度的途径

  • 日期:2020-01-16 12:38:39
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:889

增加活性物质占比,动力电池能量密度提升远未止步

从整车角度出发,提升锂离子电池包的能量密度,除了材料本质属性层面的高能量密度体系之外,还有在保证安全性前提下减少各类辅助组元质量/体积分数,提高电池包质量/体积能量密度的途径。对电池单体、模组进行改良即属此列。

比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”向长度要性能

有关专利显示,该电池厚度约1厘米,宽度10余厘米,长度最多可至2.5米;随着电池单体长度的增加、电池包体积/质量的上涨,最多可获得高达332Wh/L的体积能量密度,相比于对比例上涨约20%,且电池侧立密布的结构设计具有较大的结构刚度及安全性;相应度电成本有望降至0.6x元/Wh;实施例中带电量约80kWh的电池包有可能是用于全新汉EV的电池包。

逐鹿全球,自主动力电池龙头前景光明

比亚迪直面对电池材料均匀性、注液、胶接要求更高,对电池单体制造一致性要求更高、对整车同步能力要求更高等难点,对铁锂电池进行了效果明显的改进。我们估计,前述磷酸铁锂“刀片电池”的单Wh成本有望在0.6x元/Wh范围。长续航、快充、长寿命、低成本、高安全性的动力电池“不可能多边形”“有效面积”有可能依托磷酸铁锂“刀片电池”技术路线被全方位扩大。我国新能源汽车及动力电池产业销量及结构优化持续进行,具备相当程度全球竞争力。动力电池龙头有望以先进的动力电池技术为依托,在和国际动力电池供应商,在和自主乃至全球车企龙头的产业链博弈中取得有利地位,并助力电动车加速普及。

投资评价和建议

风险分析

新能源汽车销量、销量结构不及预期;动力电池成本降幅不及预期;自主动力电池全球竞争进度受阻;政策扶持力度不及预期;基础设施建设不及预期;新能源汽车安全性风险。

详情参阅正式研究报告

证券研究报告名称:《刀片电池:比亚迪刀锋出鞘,体积能量密度巅峰》

对外发布时间:2020年1月14日

报告发布机构:中信建投证券股份有限公司

本报告分析师:吕娟

团队成员

杨藻

工学学士,产业经济学硕士。2010~2011年间就职于深圳新能源汽车办,负责新能源汽车试点工作。随后先后就职于凯基证券和浙商证券。2016年8月加入天风证券,担任电新首席分析师。2019年12月入职中信建投证券。先后获得2017年新财富最佳分析师入围,2019年万得金牌分析师、金麒麟新锐分析师。

王革

电气工程硕士,国内第一批单晶HIT电池产业化团队核心成员,4年光伏电池研发和产业化经验,1年公司经验,3年证券行业研究经验,2019年wind金牌分析师。2018 年加入中信建投证券研究发展部。

张亦弛

清华大学工学学士、博士,2年能源材料领域实业工作,2年清华大学下属研究院研究经验,储能技术与产业政策专家。在学及就业期间发表多篇SCI及中文核心论文,申请多项国家专利并获得授权。历任中信建投证券汽车、电新行业研究员,2018/19年万得金牌分析师、2019年金麒麟新锐分析师团队成员。

张鹏

清华大学工学学士、博士,2019年wind金牌分析师。2018年加入中信建投证券研究发展部。

本文相关词条概念解析:

电池

化学电源俗称为电池,是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置。电池是指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能把化学能或者光能转变为电能的装置,主要有化学电池、太阳能电池和原子能电池。电池具有正极、负极之分。电池使用过程电池放电过程,电池放电时在负极上进行氧化反应,向外提供电子,在正极上进行还原反应,从外电路接受电子,电流经外电路而从正极流向负极,电解质是离子导体,离子在电池内部的正负极之间的定向移动而导电,阳离子流向正极,阴离子流向负极。电池放电的负极为阳极,放电的正极为阴极,在阳极两类导体界面上发生氧化反应,在阴极的两类导体界面上发生还原反应。

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