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一线热门品牌,并请周杰伦代言,尤其是在网络段子里

  • 日期:2020-06-30 09:11:28
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:710

有这么一个汽车品牌,实际销量并不出色,车主的口碑也很一般,保值率奇差无比,但是话题性特别强。尤其是在网络段子里,简直可以称为“一线热门品牌”这个传奇品牌就是纳智捷。有的汽车品牌它还活着,但是它已经死了。有的汽车品牌死了,但它却一直活在网络里。纳智捷这个品牌四五年前一直就是半死不活的,但它的娱乐精神却一直活跃在网络的一线。

一线热门品牌,并请周杰伦代言,尤其是在网络段子里(图1)

近日裕隆集团和东风集团正式宣布,由于经营不善,将让纳智捷退出大陆市场。听到这样的,很多人都默默流下了眼泪,感叹将来的汽车市场将损失多少的欢声笑语。根据2019年裕隆集团财报显示,该公司去年税后亏损约58.56亿,让纳智捷退出大陆市场也是为了节约开支,是一次断臂自救行为。

一线热门品牌,并请周杰伦代言,尤其是在网络段子里(图2)

回顾纳智捷在中国大陆的历史。2010年裕隆集团和东风集团合资成立“东风裕隆”公司,两者各占50%的股份。2011年东风裕隆正式推出纳智捷大7 SUV,在汽车界的反响还是很大的,2012年就实现了企业盈利,一直到2015年,纳智捷全年共卖出60315辆汽车,达到了该品牌的销量巅峰。此时纳智捷信心满满,但自从2015年之后该品牌就开始走下坡路。这时候纳智捷的车给人留下的印象就是“20万的价格,50万的配置,100万的油耗”此时纳智捷“段子手”的潜质就开始暴露出来。

一线热门品牌,并请周杰伦代言,尤其是在网络段子里(图3)

一线热门品牌,并请周杰伦代言,尤其是在网络段子里(图4)

就这样,一代网红车型终于落下了帷幕,结束了自己颠沛流离的一生。纳智捷这款车的质量以及油耗虽然不敢恭维,但这款车确实为我们带来了很多欢声笑语,也成就了很多耳熟能详的网络段子。例如“中石油和中石化的合作伙伴”“买纳智捷的车只有两天比较高兴,分别是买车这天和卖车这天”“一脚油门,油箱里就能产生一个漩涡”“不知谁走漏风声说我买了辆纳智捷,我们村口竟然连夜建起了一座加油站”等等。

一线热门品牌,并请周杰伦代言,尤其是在网络段子里(图5)

纳智捷这个品牌的车型油耗普遍偏高,这是事实。但其实油耗也并没有高到这么离谱。根据某油耗统计软件统计的数据可以看出,纳智捷大7 SUV的实际油耗表现是百公里14升左右。但这款车搭载的是2.2T发动机,这样的油耗表现其实也可以理解。现在很多国产2.0T的SUV车型也要十三四升油的。所以说纳智捷其实也挺冤枉的,走到退市的地区,主要还是因为“网络暴力”毕竟人言可畏啊!

本文相关词条概念解析:

纳智捷

纳智捷(Luxgen)(杭州)汽车有限公司,是中国台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界”。将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车,车款包括MPV(厢式休旅车)、SUV(运动休旅车)与小型轿车等。台湾裕隆集团成立于1951年,是台湾十大财团之一,旗下在台湾拥有10家上市公司,是台湾举足轻重的大型集团,该集团主要从事汽车、纺织、铸造、房地产等业务,所属公司包括裕隆汽车、中华汽车、友联车材、华擎机械、台元纺织、台文针织、裕器工业、中华台亚、裕元建设等。年营业额相当于人民币1000亿元,在大陆投资已达100亿元之多,投资领域涉及三大行业:一是汽车整车及零部件,二是棉纺及成衣加工,三是半导体及数码产品。公司设于杭州萧山临江工业园区,一期占地面积1118亩;一期总投资达39.4亿元人民币,一期24万辆产能一次性规划,一期一阶段12万辆产能(逐步发展至48万辆规模)、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目一次到位。未来在五年内销量要达到20万辆以上,销售收入要达到250亿元,营业利润率要达到5%以上。十年内的产值将达到1000亿元以上,力争进入国内汽车行业第一阵营。

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