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原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多

  • 日期:2020-09-16 07:52:14
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
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原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多(图1)

一些人说他们的车很实用,比如普通大众 cc,甲壳虫,奔驰 gla,到 SMART,丰田86,斯巴鲁 brz,奥迪a5等等。

第一,无框车门确实起了拉风作用,因为确实不同,所以用车都是小众的,厂家不用有几个原因。

原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多(图2)

首先是成本无框车门玻璃没有边框,少了一层保护,所以 A柱需要用高强度的钢进行额外的强化,而玻璃受力后更加脆弱,玻璃胶条容易老化,额外增加成本。

第二,安全。又是玻璃,相对有框车门,无框玻璃更直接受力,受碰撞后更脆弱,对车内人员保护不够。

第三,车门提升发生故障。玻璃窗没有框架,造成的是上下车门的振动较大,传递给玻璃窗提升,造成提升马达、玻璃限位器等提升损坏。

原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多(图3)

实际上缺点很多,除了厂家的原因之外,还有一些车主的原因。

有人说,首先是漏水。亦可理解为漏水,扩大后因漏水结冰冰雪无法打开车门。

第二,漏风现象,特别是高速行驶时,由于密封胶老化, A柱漏风而产生的哨声成为了一种标准。

原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多(图4)

第三,关门手感上,考虑到安全和玻璃价格,一般都不敢大力关门,而且大力关门手感也不好,声音上也没有高级感。

据说,窗户有很多故障。粘合剂老化迅速,同时也容易漏风漏雨。关了声不响冬季,汽车玻璃会冻结,在东北地区,如果夜间无框的汽车停在户外,正好赶上有霜,那么恭喜你,你的汽车玻璃会冻结。

原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多(图5)

原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多(图6)

门在冬季可能无法打开。冬季很冷,尤其是北方不能动弹,雪就结了冰,这样,玻璃的上端就很容易与车身的橡胶粘合在一起,除了主驾驶室外,其它三个驾驶室也会经常被粘住。汽车总会有人坐的,如果不知道自己喜欢的车门是无框的人,上下车时都要按照有框车门的习惯来操作,那就有够你伤心的了,关键是不要说…时间长了,密封条就老化的快,而且很容易出现异响…但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,因为我也喜欢无框车门。

笔者总结无框车门的缺点

原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多(图7)

上赛季朋友买了一辆二手大众尚酷,朋友的想法很简单,比较喜欢高颜值、高动力的车型,大众尚酷是比较经典的无门儿轿跑车型,但用了一年朋友换了一辆其他车,原因是无门门导致无框车门,缺点特别明显,关了门一定要轻关,开着门一定要轻等,因为在开着门的瞬间,因为没有门框,所以玻璃会自动上胶条儿,开着门的瞬间,玻璃也会低一些,这样的开门儿非常麻烦,有时很容易忘记,所以用了一年多的时间,汽车车门都坏了。

无边门的优点

原因是无门门导致无框车门,但依然有很多朋友对无框车门的车很感兴趣,实际上缺点很多(图8)

无框门的车型大多是运动性强的车型,所以包型是很突出的,另外,无框门确实很划算,大多数人认为无框门的车型价格比较高,当然也是事实,市场上比较常见的无框门车型价格水平在20万元以上,主要集中在性能车和跑车上。

无框门也不是那么容易坏,但开关门一定要有等待时间,关门时要等玻璃升起来,开门时要等玻璃降下来,需要一定的时间来适应。

本文相关词条概念解析:

车门

车门(cardoor)是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏,主要体现在,车门的防撞性能,车门的密封性能,车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要,因为车辆发生侧碰时,缓冲距离很短,很容易就伤到车内人员。车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。新车车门的检查,要先观察新车车门的边框是否有细小的波纹,再检查新车的A柱、B柱、C柱是否有问题,还要查看新车边框的棱柱上是否有锈蚀,这里是非常容易出问题的地方,因为很多人开门时,会不小心撞到车身周围的障碍物,所以会造成棱柱的漆面锈蚀。

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