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这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右

  • 日期:2021-04-05 21:11:07
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:313

有这样一辆车,它被誉为最尽责的SUV,1.4T四轮爆燃140马力,100公里油耗6升不到15W,这辆车是铃木维特拉,一个小群体的SUV。那么这辆车的质量如何?这是辆好车吗?今天,我们邀请了一位铃木维特拉的车主来谈谈他的汽车体验,希望能给你一些帮助。

这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右(图1)

选车理由:上一款车是铃木ALTO的二手车,买了三年都没有任何改变,出来整车的保养,还有就是特别省油,加满油箱开上半个月还有一半的油,从此对铃木这个品牌就开始爱上它了。省油,省心,除了空间小点,其他的问题真没毛病,现在换车就还继续选择这个品牌吧,就买了这款维特拉。

这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右(图2)

从外观上看去, 第一眼看上去维特拉没有什么值得太亮眼的东西,外观不细致豪华,笨笨的感觉,但是开久了。就觉得各方面都给出好。看着也很顺心,车头层次感强烈,车身线条流畅,觉得维特拉还蛮不错的。

这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右(图3)

内饰上,其实挺死板的,没有太多的现代化元素,都想给铃木汽车品牌提点建议多在内饰上设计一番属于自己的风格,万一销量大涨呢。大部分的内部材料是搪瓷,非常僵硬,感觉一点也不好。方向盘是完美的规则,仪表板也是老式的机械仪表板,唯一先进的液晶显示屏在质量和触觉方面都很差。整个内部都很平,等级感有点差,我想铃木的会稍微优化一点。

这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右(图4)

空间:空间不是维特拉的长处,非常狭小。车辆的长度、宽度、高度和轴距分别为4175、1775、1610毫米和2500毫米,定位为小型SUV。整辆车没有太多的空间,甚至感觉有点拥挤。我个人身高1米73,坐在前排,只有四个手指以上的空间,也更丰富的腿部空间。至于后排的空间,只能说有点拥挤,坐满了三个人还是很不舒服,幸运的是这个维特拉通常只有我一个人开车,所以勉强还能接受。

这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右(图5)

动力上同级别车型还算是不错的,搭载原装进口1.4T发动机,配有6AT变速箱。虽然它的排放量只有1.4吨,马力只有140马力,但它很容易在10秒内突破100马力。换挡逻辑清晰,变速箱无后退,转向准确,操纵感好。最具说服力的Vitra还配备了多离合器中央差速器结构,适时的四轮,支持运动、越野、雪地三种驾驶模式,性能及其韧性,虽然是一款城市SUV,但它能让你偶尔去野外享受,这也是我最喜欢它的原因。

这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右(图6)

燃料消耗:目前,它已经行驶了近2W公里,百公里6L油左右。高速路上可以跑到5L油。燃料消耗确实令人满意。有了它,你可以去任何你想去的地方,而且你根本不需要关心燃料消耗的问题。真的省油省心啊。

这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右(图7)

缺点:由于其优点,维特拉的缺点同样明显。首先,内饰太旧,充满塑料,所以它也是一辆15W的汽车,国内同样价格的内饰有一大段第二维特拉;第二,空间太小,虽然控制好,但也有时候小空间真的不够用。第三,汽车油漆比较薄,估计这也是日系车的常见问题。

这辆车是铃木维特拉,1.4T四轮爆燃140马力,百公里6L油左右(图8)

汽车选择经验:如前所述,要接受它的优点,也必须接受它的缺点。我认为维特拉是一辆优点和缺点相同的车,但我喜欢它的优点比它的缺点,所以我很满意这车的选择,我希望它能陪伴我继续!你对此车有什么看法?

本文相关词条概念解析:

铃木

铃木(SUZUKI),是一家日本的汽车制造企业。铃木公司成立于1920年,1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车,以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场,也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。2012年11月5日,铃木公司宣布退出美国汽车销售市场,将集中于摩托车销售业务。

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